http://anhui.hteacher.net 2023-08-25 15:14 安徽教师招聘 [您的教师考试网]
第二部分，交通运输需求与交通运输布局。教师引导学生阅读教材，并读京沪高速铁路站点分布示意图，思考两个问题：1.京沪高速铁路沿线的高铁站布局有什么特点?2.高铁站为什么都设立在城区的边缘?
要求：同桌可以相互讨论。
学生1得出京沪高速铁路的沿线站点基本都分布在经济发达、运输需求量大的地区。
学生2得出因为城区人口多，高铁会有大量噪音，且地价比较高，建设成本太高，所以高铁站都设立在城区的边缘。
教师补充交通运输需求对场站的规模也有影响。并请学生联系生活，所在城市有几个火车站，车站规模是否相同。
学生得出规模不一样，有的大，有的小。
教师引导学生总结出运输需求量小，交通线标准较低，规模较小;反之，则标准较高，规模较大。并补充交通运输需求有运距、运时、运价等差异，所以在布局的时候要发挥不同运输方式的优势，建立综合性交通运输枢纽。
第三部分，资金与交通运输布局。教师在多媒体上出示我国的铁路网分布图，并提出问题我国铁路网的分布有什么特点?为什么形成这些特点?
要求：学生四个人为一小组进行讨论。
小组1得出我国铁路网的分布东密西疏，因为东部地区经济发达。
教师提出表扬，并总结经济较为落后的的地区，交通线和站点就比较稀疏，而且质量较低;而经济发达的地区，交通线密集，质量较高。
小组2得出东部地区人口稠密，市场需求量大。
小组3得出东部地区以平原为主，修建铁路难度小，成本小，而西部铁路建设难度较大。
教师提出表扬并总结：交通运输网布局受多种因素的影响。而且随着经济水平提高，有足够的资金，我们已经修建了青藏铁路，还有西部山区的一些高速公路也是逐渐完善，这就是资金对交通布局产生了影响。
(三)巩固拓展，深化知识
教师引导学生看一下教材中的活动资料，回答两个问题。1.北京首都国际机场二号航站楼、三号航站楼投入使用后到实际旅客年吞吐量超过设计总量用了多少年?2.北京航站楼的建设遵循了什么原则?并谈谈自己的理解。
第一个问题学生整体回答分别是5年和4年。
第二个问题学生得出适度超前原则，而且要避免建设的标准太高，造成一定的浪费。
教师补充也要避免建设标准太低造成再建设的浪费。
(四)师生总结，梳理知识
教师提问学生：本节课都学习了哪些内容?
学生回答：交通运输布局的一般原则，以及交通运输需求、资金与交通运输布局的关系。教师归纳补充，并升华情感：在进行交通运输布局的时候要懂得因地制宜，适度发展。
(五)实际演练，布置作业
要求学生阅读课本上的自学窗“把路修在最需要的地方”并分享自己的感想。
五、板书设计
推荐阅读：
责任编辑：欣欣
公众号
视频号
小红书
小程序
APP
京ICP备16044424号-2京公网安备 11010802023064号 Copyright © 2001-2024 hteacher.net 北京中师华图文化发展有限公司 版权所有
